День метро: ТОП-15 цікавих фактів про Київський метрополітен

8 січня у світі відзначають День метро. Перша в світі «підземка» була запущена в Лондоні 10 січня 1863 року й майже три десятиріччя обслуговувалась паровиками, які ще довго не бажали поступатися місцем «електричним братам». Лінія була побудована компанією «Metropolitan Railway» (звідси і назва метрополітен), її довжина була 3,6 км.

Але наш столичний метрополітен теж заслуговує на увагу. Чому – дізнаєтесь із топ-15 цікавих фактів про нього.

1. Чим може похвалитися Київський метрополітен?

• Найстаріші станції столичного метрополітену – «Дніпро», «Хрещатик», «Університет» та «Вокзальна». Перші підземні поїзди почали курсувати в Києві між цими станціями понад 50 років тому.

• На Святошинсько-Броварській лінії знаходиться станція «Арсенальна», яку по праву можна вважати найглибшою станцією не тільки в Київському метро, але й у Європі. Її глибина становить 105,5 м. Щоб опуститися на таку глибину підземки, необхідно проїхати двома ескалаторами.

• Святошинсько-Броварська лінія також вважається найдовшою лінією у Київському метрополітені. Її довжина становить 22,7 км. Вона працює з 1960 року, і кожен день нею користується близько 950 тисяч пасажирів.

• Найстарішому поїзду більше 30 років, і він досі возить пасажирів. Взагалі-то такі поїзди потрібно списувати. Але в метрополітену недостатньо коштів для заміни всіх вагонів новими.

• Найбільш завантаженою є станція – «Вокзальна» на Святошинсько-Броварській лінії. Її добовий пасажиропотік становить близько 100 тисяч пасажирів.

2. Чому у метро немає урн для сміття?

На це є дві причини: по-перше, урна – найбільш зручне місце для закладання бомби. У 1977 році в Москві вибуховий пристрій був закладений саме в урну, в результаті чого 7 чоловік загинули, і 40 – отримали поранення.

По-друге, це захід безпеки проти пожежі, тому що сміття може легко спалахнути. У 1987 році у Великобританії, в найстарішому метро у всьому світі, на станції «Kings Cross», сталася пожежа, в якій загинула 31 людина. Причина пожежі – кинутий в урну сірник. Тому безпека вище комфорту.

3. Хто озвучує назви станцій метрополітену?

Постійного диктора у метрополітену немає. А для запису оголошень станцій наймається актор, який начитує текст. Цей голос і чують пасажири у вагоні.

4. Чим славиться червона «гілка» метрополітену?

Критий метроміст з’єднує станції «Нивки» та «Берестейська». По метромосту прокладена проїжджа частина від Святошина до проспекту Перемоги, а сам він проходить над залізницею.

5. Яка загальна кількість ескалаторів?

Загальна кількість ескалаторів у Київському метро – 124 шт.

6. Скільки всього пасажирів скористалися послугами Київського метрополітену?

В середньому, з дня відкриття Київського метрополітену, його послугами скористалися 17 мільярдів людей.

7. Як оцінюють пасажиропотік?

Дуже просто. Поїзд, що проходить, чинить тиск на спеціальні клеми, встановлені під рейками. Таким чином оцінюють вагу поїзда з пасажирами. З цієї загальної маси віднімають вагу поїзда і ділять на середню вагу однієї людини.

8. Чому машиністи Київського метро – тільки чоловіки?

Машиністів-жінок не приймають на роботу, оскільки така робота вимагає не тільки хорошої координації й швидкої реакції, а й значної стресостійкості.

9. Чи відрізняються колії метрополітену від колій залізниці?

Ширина колії метро така ж, як і ширина колії залізниці.

10. Якщо людина впаде на рейки, її може вдарити струмом?

Не торкайтеся до контактної рейки! Вдарить вас тільки в тому випадку, якщо ви впадете на неї. Також покличте чергового по станції.

11. Що робити, якщо людина впала на рейки в метро?

Перше правило – не намагайся вибратися самостійно! Під платформою знаходиться контактна рейка. Торкнувшись її, можна отримати удар струмом, несумісний з життям.

Якщо не видно потяга поблизу, потрібно піднятися і бігти між рейками по ходу його руху прямо до того місця, де зупиниться перший вагон, зазвичай воно відзначено чорно-білою смугою. При цьому потрібно голосно кричати, щоб люди на платформі помітили вас і викликали чергового.

Якщо поїзд вже наближається, потрібно лягти в шляховий лоток, виїмку між рейками, прикривши голову руками. Потрібно лягати головою назустріч поїзду, щоб він не зняв одяг і не травмував.

Висота цієї колії – 0, 5 м. Якщо все робити правильно, ви залишитесь цілі та неушкоджені!

Що ж робити, якщо людина впала на рейки, прямо у вас на очах? Зберігайте спокій і негайно повідомте черговому або диспетчеру про критичну ситуацію через колону екстреного виклику. Також можна повідомити про це кожному працівникові метрополітену особисто! Не варто стрибати слідом або намагатися допомогти йому вибратися: пам'ятайте, там, внизу, рейка з високою напругою.

Можна спробувати подати потягу сигнал «Стій!» круговим рухом руки з платформи. Машиніст помітить його і загальмує, але це крайній захід, спочатку потрібно спробувати повідомити про ситуацію черговому.

12. Що робити, якщо моя річ впала на рейки, поки я чекаю поїзда?

Ні в якому разі не стрибайти за нею. А зверніться до чергового по станції. У нього є спеціальні щипці, призначені для того, щоб діставати речі. що впали.

13. З якою швидкістю їде поїзд в Київському метрополітені?

Максимальна швидкість поїзда в підземці – 80 км/год. Але, як правило, вони їздять із середньою швидкістю – 60 км/год.

14. А яка швидкість руху ескалаторів?

Ескалатори рухаються зі швидкістю не більше 1 м/сек , так як розташовані під кутом 30 градусів. Разом із тим, поручні рухаються швидше, аби пасажир переставляв руку назад і не заснув.

15. Чому іноді поїзд зупиняється в тунелі посеред станцій?

Поїзд у тунелі зупиняється тільки з вини пасажирів. Справа в тому, що зупинка поїзда на станції повинна бути не більше 20 секунд. Якщо процес посадки висадки затягнувся, наступний поїзд повинен «пригальмувати». Нічого страшного в цьому немає.

За матеріалами: www.poglyad.tv, ukr.media

Дякуємо Вам за увагу до публікацій нашого блогу! Долучайтесь до нас у соціальних мережах! Будемо щасливі бачити Вас також серед постійних читачів (сайдбар членів блогу ліворуч).